- Generalidades sobre GPS
- Configurações
- Informação mais útil em cada momento
- Planeamento do voo aplicado ao GPS
- Planeamento em voo com base no GPS
- Cerca de 20/30 minutos de exposição seguidos de discussão.

A formação é para todos os pilotos interessados e não só para os pilotos que vão participar na taça AbouaAboua.

Para mais informações e inscrição veja o resto do artigo.

 

A segurança passiva deve corresponde ao nível e experiência do piloto e a performance deve ser adequada.
A taxa de descida mínima para todas as asas recentes é muito próxima, pelo que ao subir em térmica, em condições normais, geralmente o melhor piloto e não a melhor asa estará no topo da "térmica".
As diferenças de performance apenas se tornam visiveis em planeio, e bem vistas as coisas apenas para planeio em velocidade. Diferenças gritantes podem ser vistas ao planar contra-vento a velocidade máxima, por outro lado planeio com vento de costas não nos diz muito sobre a performance da asa.
Um piloto que voa apreensivamente uma asa de alta performance tirará menos performance pura da asa do que teria a voar uma asa intermédia de forma mais assertiva. Isto deve-se ao facto de uma larga percentagem da "mente" do piloto estar disponível para tácticas e cálculos em vez de estar "amarrada" em preocupação com a asa.

 

 

Cada bocado do teu voo é melhor se preparado adequadamente!

Preparação significa levar o tempo necessário a dobrar a asa cuidadosamente de forma meticulosa de forma a que saia do saco sem nós e sem stress na vez seguinte!
Preparação significa debruçares-te sobe mapas de espaço aéreo, google earth, metereologia e colocares-te num estado mental de positivismo, virado para o sucesso.

Preparação é fazeres uns inflados enquanto o vento ainda não é suficiente para voar dinâmico.

Se chegas preparado, chegas mais relaxado. Voarás melhor, mais tempo e mais longe!

O início de um novo ano é o momento ideal para estabeleceres novas metas para os teus voos!

Estar preparado é o melhor começo! 

"Cross Country Magazine"

Voar bastante é bom, mas não é tudo.
Qualquer pessoa que queira sobressair em qualquer actividade deve treinar para melhorar. Mas uma pessoa que treina com um objectivo em mente melhorará mais rapidamente do que uma que "simplesmente vai voar"!
Este é um exercício de um conjunto de 10 que eu desenvolvi para melhorar a tua capacidade a voar! É desenvolvido com o objectivo de te fazer melhor a subir térmica!
Num dia térmico, em vez de te manteres sobre a descolagem tenta transitar continuamente entre duas térmicas de serviço!
Sobre até à base da nuvem numa, depois planeia para a outra. Repete o processo mas sai 200 metros mais baixo. Repete de novo mas sai 400 metros mais baixo que a base da nuvem!
Continua até estares quase no chão!
Praticar desta forma melhorará as tuas capacidades a descobrir térmicas a todas as altitudes e aumentará a tua capacidade de lutar quando baixo por elas (scratching)!